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Some Rights Reserved.</copyright><pubDate>Mon, 14 Sep 2009 10:48:17 +0800</pubDate><item><title>NTN密封型深沟道球轴承180℃下持续使用◆022-27481037-8004  陈小姐◆</title><author>a@b.com (admin)</author><link>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_6518.html</link><pubDate>Mon, 14 Sep 2009 10:07:29 +0800</pubDate><guid>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_6518.html</guid><description><![CDATA[&nbsp;用于交流发电机的、在180℃下可持续使用的NTN密封型深沟道球轴承。通过调整封入的润滑剂的基油、添加剂等，改进NTN轴承轨道轮的热处理，防止了由耐热性及氢脆化导致的转动面脱落。脱落前的使用寿命可达目前产品的2倍以上。密封和保持器方面也采用了高温下物理特性稳定的材料。 　　由于提高了稳定性和安全性，因此车载应用的电动化正在进行，交流发电机的发电量将因此而增加。因此，预计今后行驶中的交流发电机轴承的温度将由目前的150℃上升至180℃左右。NTN公司认为，有必要开发在高温下也可保持长寿命...]]></description><category>信息文件</category><comments>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_6518.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfgd.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfgd.com/blog/sydication.asp?cmt=3202</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfgd.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=3202&amp;key=cb93529a</trackback:ping></item><item><title>NTN轴承安装与拆卸技巧◆022-27481037-8004  陈小姐◆</title><author>a@b.com (admin)</author><link>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1523.html</link><pubDate>Mon, 14 Sep 2009 10:05:14 +0800</pubDate><guid>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1523.html</guid><description><![CDATA[&nbsp;一、拆卸&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1．先用内六角扳手松开轴承偏心套上的锁紧螺钉，然后用小铁棒插入顶盖偏心套上的沉孔，逆着轴的旋转方向打松偏心套。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2．旋松固定轴承座的螺栓。将轴承连同轴承座一起从轴上卸下。注意在拆轴一端的轴承座之前．应将轴另一端的轴承座螺栓松开，以免两端轴承相互别劲而损坏。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;二、安装&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1．往轴上安装进口轴承前，...]]></description><category>信息文件</category><comments>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1523.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfgd.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfgd.com/blog/sydication.asp?cmt=3201</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfgd.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=3201&amp;key=581d96d6</trackback:ping></item><item><title>NTN超低转矩圆锥滚子轴承特长及用途◆022-27481037-8004  陈小姐◆</title><author>a@b.com (admin)</author><link>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_4411.html</link><pubDate>Mon, 14 Sep 2009 10:02:31 +0800</pubDate><guid>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_4411.html</guid><description><![CDATA[&nbsp;近日，NTN轴承公司发布了一款新产品，&ldquo;超低转矩圆锥滚子轴承（Super Low-Torque Tapered Roller Bearings）&rdquo;该产品外形尺寸也缩小了近10％。圆锥滚子轴承与球轴承（Ball Bearings）相比，因负荷容量大、刚性高得到广泛使用，但圆锥滚子轴承的转矩较大，为了节省能源要求减低转矩。这种新型轴承不仅优化了设计、降低了旋转时的粘性阻力和滑动阻力，还采用了新形状的保持器，降低了润滑油搅拌阻力，充分利用了NTN轴承公司的FA热处理...]]></description><category>信息文件</category><comments>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_4411.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfgd.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfgd.com/blog/sydication.asp?cmt=3200</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfgd.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=3200&amp;key=418f7bc6</trackback:ping></item><item><title>NTN开发出内置传感器的轮毂轴承——天津世纪光大轴承【022-27484038-8004陈小姐】</title><author>a@b.com (admin)</author><link>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1491.html</link><pubDate>Mon, 14 Sep 2009 09:59:08 +0800</pubDate><guid>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1491.html</guid><description><![CDATA[&nbsp;NTN日前开发成功了皮卡车及SUV（多功能运动车）使用的&ldquo;高负荷容量圆锥滚子轮毂进口轴承组件（Taper Hub Bearing Unit）&rdquo;。尺寸未变，寿命延长20%，刚性提高7%。皮卡车及SUV的轮毂进口轴承负荷要比轿车大，因此使用的并不是轿车采用的球进口轴承，而是负荷容量较大、刚性更高的圆锥滚子洲城。随着免维护化的逐步实现，上述车辆对轴承提出了进一步延长寿命的要求，此前通过材料及热处理等进行的改善很难满足这一要求。NTN对轴承的内部设计进行了彻底地改进。...]]></description><category>信息文件</category><comments>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1491.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfgd.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfgd.com/blog/sydication.asp?cmt=3199</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfgd.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=3199&amp;key=df3a9e91</trackback:ping></item><item><title>无轴承电机研究和应用前景</title><author>a@b.com (admin)</author><link>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_9275.html</link><pubDate>Sat, 12 Sep 2009 09:49:12 +0800</pubDate><guid>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_9275.html</guid><description><![CDATA[无轴承电机起源及发展　　在费拉里斯和特斯拉发明多相交流系统后，19世纪80年代中期，多沃罗沃尔斯基发明了三相异步电机，异步电机无需电刷和换向器，但长期高速运行，轴承维护保养仍是难题。&nbsp;　　二次世界大战后，直流磁轴承技术的发展，使得电机和传动系统无接触运行成为可能，但这种传动系统造价很高，因为铁磁性物体不可能在一个恒定磁场中稳定悬浮。主动磁轴承的发明，解决了这个难题，但用主动磁轴承支承刚性转子要在5个自由度上施加控制力，磁轴承体积大、结构复杂和造价高。&nbsp;　　20世纪后半期，为了...]]></description><category>信息文件</category><comments>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_9275.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfgd.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfgd.com/blog/sydication.asp?cmt=3198</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfgd.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=3198&amp;key=ebdb9fa3</trackback:ping></item><item><title>检修离心泵轴承的技术标准是什么？</title><author>a@b.com (admin)</author><link>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1185.html</link><pubDate>Sat, 12 Sep 2009 09:46:26 +0800</pubDate><guid>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1185.html</guid><description><![CDATA[一、滚动轴承1、轴承与轴的配合采用基孔制，轴承与外壳的配合采用基轴制。　　轴承尺寸公差和旋转精度的数值按GB307-84的规定。　　2、与轴承配合的轴颈及轴承箱内孔按GB1031-83的规定，轴颈粗糙度Ra值小于1.6&mu;m，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5&mu;m。　　3、用GCr15和ZGCr15钢制造轴承套圈和滚子时，其套圈和滚子的硬度值应为61~65HRC；用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应为60~64HRC。硬度的检查方法及同一零件的硬度的均匀性按JB...]]></description><category>信息文件</category><comments>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1185.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfgd.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfgd.com/blog/sydication.asp?cmt=3197</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfgd.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=3197&amp;key=319b997d</trackback:ping></item><item><title>轴承市场随电动工具呈现回暖态势</title><author>a@b.com (admin)</author><link>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1489.html</link><pubDate>Sat, 12 Sep 2009 09:45:36 +0800</pubDate><guid>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1489.html</guid><description><![CDATA[近几年来，受国内外市场影响，尤其受经济危机影响，轴承&nbsp;产品生产需求层次、结构都发生了明显变化。随着主机行业发展，用户对轴承产品精度、性能、寿命及品种多样化提出要求越来越高，已不满足于对一般通用轴承要求，转向对精度高、噪音低、寿命长产品需求。　　据五金城轴承经销商介绍，目前国内生产轴承半数左右为低档次产品，必须逐步增大为市场提供高档产品比例。　　另据悉，外贸趋缓内需积极拉动作用下，部分电动工具&nbsp;轴承市场将转向国内企业，进口轴承会有所下降。　　五金城市场上，销售较为平稳通用轴承，...]]></description><category>信息文件</category><comments>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1489.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfgd.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfgd.com/blog/sydication.asp?cmt=3196</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfgd.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=3196&amp;key=359f385b</trackback:ping></item><item><title>轴承“咬”住手指 奶茶店冰块救急</title><author>a@b.com (admin)</author><link>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_2546.html</link><pubDate>Sat, 12 Sep 2009 09:41:25 +0800</pubDate><guid>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_2546.html</guid><description><![CDATA[轴承&ldquo;咬&rdquo;住手指不放，消防队员想把它救出来。不过，因为切割时温度很高，手指面临第二次伤害，怎么办？最终还是奶茶店的冰块救了急。　　近日上午10点34分，萧山消防中队来了几位上门求助的群众，一青年手里捧着一根轴承，还流着鲜血。原来，这位年轻人在一化纤厂上班，手指不小心被化纤机器的轴承卡住了，怎么也弄不出来。到就近医院治疗，院方也束手无策，只好向消防官兵求助。　　&ldquo;手指是在1小时前被卡住的，时间很紧。&rdquo;当日值班的队长张江华立马叫来了中队的骨干进行紧急施...]]></description><category>信息文件</category><comments>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_2546.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfgd.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfgd.com/blog/sydication.asp?cmt=3195</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfgd.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=3195&amp;key=2da11076</trackback:ping></item><item><title>高精度球轴承模削中UG的应用</title><author>a@b.com (admin)</author><link>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_9731.html</link><pubDate>Fri, 11 Sep 2009 09:31:00 +0800</pubDate><guid>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_9731.html</guid><description><![CDATA[精密球轴承在军、民产品中都有广泛的运用。由于技术封锁等原因，国内精密球轴承市场处于供不应求的局面，甚至在一些高端紧密球轴承领域处于空白状态。如何制造精度高、经久耐用的球轴承一直是国内、国际广大轴承厂家乃至科研机构努力解决的难题之一。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ug软件是一款集cad/cam/cae于一身的高端三维cad软件。其中包含零件设计、二维工程图、零件加工和仿真以及有限元分析等模块。通过模块之间的无缝集成，实现了零件的三维信息在设计、数控加工以及有限元分析模块之间的共享...]]></description><category>信息文件</category><comments>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_9731.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfgd.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfgd.com/blog/sydication.asp?cmt=3194</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfgd.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=3194&amp;key=2164e890</trackback:ping></item><item><title>PCBN刀具干切削淬硬轴承钢时磨损机理的研究</title><author>a@b.com (admin)</author><link>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_3369.html</link><pubDate>Fri, 11 Sep 2009 09:30:14 +0800</pubDate><guid>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_3369.html</guid><description><![CDATA[&nbsp;聚晶立方氮化硼(PCBN)是利用人工方法合成的硬度仅次于金刚石的新型刀具材料，在近二十多年中得到了很快的发展，并广泛应用于航天航空、汽车、电子、液压元件等精密工业领域。由于聚晶立方氮化硼具备了许多优良的机械性能，因此不仅常用于加工一些高硬度难加工材料，而且可以应用于精加工淬硬钢以代替磨削工艺。但到目前为止，PCBN刀具切削淬硬钢的加工技术尚未被相关企业广泛采用，其主要原因是企业对用PCBN刀具切削淬硬钢的加工机理、刀具性能及使用技术等方面还没有完全理解和掌握，此外切削过程中的一些不稳...]]></description><category>信息文件</category><comments>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_3369.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfgd.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfgd.com/blog/sydication.asp?cmt=3193</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfgd.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=3193&amp;key=4368c6b4</trackback:ping></item></channel></rss>
