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<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom"><title type="html"><![CDATA[Your Blog]]></title><subtitle type="html"><![CDATA[Good Luck To You!]]></subtitle><id>http://www.skfgd.com/blog/</id><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.skfgd.com/blog/"/><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.skfgd.com/blog/atom.xml"/><generator uri="http://www.rainbowsoft.org/" version="1.7 Laputa Build 70216">RainbowSoft Studio Z-Blog</generator><updated>2009-09-14T10:48:17+08:00</updated><entry><title type="html"><![CDATA[NTN密封型深沟道球轴承180℃下持续使用◆022-27481037-8004  陈小姐◆]]></title><author><name>admin</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.skfgd.com/blog/catalog.asp?cate=101" label="信息文件"/><updated>2009-09-14T10:07:29+08:00</updated><published>2009-09-14T10:07:29+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[&nbsp;用于交流发电机的、在180℃下可持续使用的NTN密封型深沟道球轴承。通过调整封入的润滑剂的基油、添加剂等，改进NTN轴承轨道轮的热处理，防止了由耐热性及氢脆化导致的转动面脱落。脱落前的使用寿命可达目前产品的2倍以上。密封和保持器方面也采用了高温下物理特性稳定的材料。 　　由于提高了稳定性和安全性，因此车载应用的电动化正在进行，交流发电机的发电量将因此而增加。因此，预计今后行驶中的交流发电机轴承的温度将由目前的150℃上升至180℃左右。NTN公司认为，有必要开发在高温下也可保持长寿命...]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_6518.html"/><id>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_6518.html</id></entry><entry><title type="html"><![CDATA[NTN轴承安装与拆卸技巧◆022-27481037-8004  陈小姐◆]]></title><author><name>admin</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.skfgd.com/blog/catalog.asp?cate=101" label="信息文件"/><updated>2009-09-14T10:05:14+08:00</updated><published>2009-09-14T10:05:14+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[&nbsp;一、拆卸&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1．先用内六角扳手松开轴承偏心套上的锁紧螺钉，然后用小铁棒插入顶盖偏心套上的沉孔，逆着轴的旋转方向打松偏心套。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2．旋松固定轴承座的螺栓。将轴承连同轴承座一起从轴上卸下。注意在拆轴一端的轴承座之前．应将轴另一端的轴承座螺栓松开，以免两端轴承相互别劲而损坏。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;二、安装&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1．往轴上安装进口轴承前，...]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1523.html"/><id>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1523.html</id></entry><entry><title type="html"><![CDATA[NTN超低转矩圆锥滚子轴承特长及用途◆022-27481037-8004  陈小姐◆]]></title><author><name>admin</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.skfgd.com/blog/catalog.asp?cate=101" label="信息文件"/><updated>2009-09-14T10:02:31+08:00</updated><published>2009-09-14T10:02:31+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[&nbsp;近日，NTN轴承公司发布了一款新产品，&ldquo;超低转矩圆锥滚子轴承（Super Low-Torque Tapered Roller Bearings）&rdquo;该产品外形尺寸也缩小了近10％。圆锥滚子轴承与球轴承（Ball Bearings）相比，因负荷容量大、刚性高得到广泛使用，但圆锥滚子轴承的转矩较大，为了节省能源要求减低转矩。这种新型轴承不仅优化了设计、降低了旋转时的粘性阻力和滑动阻力，还采用了新形状的保持器，降低了润滑油搅拌阻力，充分利用了NTN轴承公司的FA热处理...]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_4411.html"/><id>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_4411.html</id></entry><entry><title type="html"><![CDATA[NTN开发出内置传感器的轮毂轴承——天津世纪光大轴承【022-27484038-8004陈小姐】]]></title><author><name>admin</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.skfgd.com/blog/catalog.asp?cate=101" label="信息文件"/><updated>2009-09-14T09:59:08+08:00</updated><published>2009-09-14T09:59:08+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[&nbsp;NTN日前开发成功了皮卡车及SUV（多功能运动车）使用的&ldquo;高负荷容量圆锥滚子轮毂进口轴承组件（Taper Hub Bearing Unit）&rdquo;。尺寸未变，寿命延长20%，刚性提高7%。皮卡车及SUV的轮毂进口轴承负荷要比轿车大，因此使用的并不是轿车采用的球进口轴承，而是负荷容量较大、刚性更高的圆锥滚子洲城。随着免维护化的逐步实现，上述车辆对轴承提出了进一步延长寿命的要求，此前通过材料及热处理等进行的改善很难满足这一要求。NTN对轴承的内部设计进行了彻底地改进。...]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1491.html"/><id>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1491.html</id></entry><entry><title type="html"><![CDATA[无轴承电机研究和应用前景]]></title><author><name>admin</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.skfgd.com/blog/catalog.asp?cate=101" label="信息文件"/><updated>2009-09-12T09:49:12+08:00</updated><published>2009-09-12T09:49:12+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[无轴承电机起源及发展　　在费拉里斯和特斯拉发明多相交流系统后，19世纪80年代中期，多沃罗沃尔斯基发明了三相异步电机，异步电机无需电刷和换向器，但长期高速运行，轴承维护保养仍是难题。&nbsp;　　二次世界大战后，直流磁轴承技术的发展，使得电机和传动系统无接触运行成为可能，但这种传动系统造价很高，因为铁磁性物体不可能在一个恒定磁场中稳定悬浮。主动磁轴承的发明，解决了这个难题，但用主动磁轴承支承刚性转子要在5个自由度上施加控制力，磁轴承体积大、结构复杂和造价高。&nbsp;　　20世纪后半期，为了...]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_9275.html"/><id>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_9275.html</id></entry><entry><title type="html"><![CDATA[检修离心泵轴承的技术标准是什么？]]></title><author><name>admin</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.skfgd.com/blog/catalog.asp?cate=101" label="信息文件"/><updated>2009-09-12T09:46:26+08:00</updated><published>2009-09-12T09:46:26+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[一、滚动轴承1、轴承与轴的配合采用基孔制，轴承与外壳的配合采用基轴制。　　轴承尺寸公差和旋转精度的数值按GB307-84的规定。　　2、与轴承配合的轴颈及轴承箱内孔按GB1031-83的规定，轴颈粗糙度Ra值小于1.6&mu;m，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5&mu;m。　　3、用GCr15和ZGCr15钢制造轴承套圈和滚子时，其套圈和滚子的硬度值应为61~65HRC；用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应为60~64HRC。硬度的检查方法及同一零件的硬度的均匀性按JB...]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1185.html"/><id>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1185.html</id></entry><entry><title type="html"><![CDATA[轴承市场随电动工具呈现回暖态势]]></title><author><name>admin</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.skfgd.com/blog/catalog.asp?cate=101" label="信息文件"/><updated>2009-09-12T09:45:36+08:00</updated><published>2009-09-12T09:45:36+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[近几年来，受国内外市场影响，尤其受经济危机影响，轴承&nbsp;产品生产需求层次、结构都发生了明显变化。随着主机行业发展，用户对轴承产品精度、性能、寿命及品种多样化提出要求越来越高，已不满足于对一般通用轴承要求，转向对精度高、噪音低、寿命长产品需求。　　据五金城轴承经销商介绍，目前国内生产轴承半数左右为低档次产品，必须逐步增大为市场提供高档产品比例。　　另据悉，外贸趋缓内需积极拉动作用下，部分电动工具&nbsp;轴承市场将转向国内企业，进口轴承会有所下降。　　五金城市场上，销售较为平稳通用轴承，...]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1489.html"/><id>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_1489.html</id></entry><entry><title type="html"><![CDATA[轴承“咬”住手指 奶茶店冰块救急]]></title><author><name>admin</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.skfgd.com/blog/catalog.asp?cate=101" label="信息文件"/><updated>2009-09-12T09:41:25+08:00</updated><published>2009-09-12T09:41:25+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[轴承&ldquo;咬&rdquo;住手指不放，消防队员想把它救出来。不过，因为切割时温度很高，手指面临第二次伤害，怎么办？最终还是奶茶店的冰块救了急。　　近日上午10点34分，萧山消防中队来了几位上门求助的群众，一青年手里捧着一根轴承，还流着鲜血。原来，这位年轻人在一化纤厂上班，手指不小心被化纤机器的轴承卡住了，怎么也弄不出来。到就近医院治疗，院方也束手无策，只好向消防官兵求助。　　&ldquo;手指是在1小时前被卡住的，时间很紧。&rdquo;当日值班的队长张江华立马叫来了中队的骨干进行紧急施...]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_2546.html"/><id>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_2546.html</id></entry><entry><title type="html"><![CDATA[高精度球轴承模削中UG的应用]]></title><author><name>admin</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.skfgd.com/blog/catalog.asp?cate=101" label="信息文件"/><updated>2009-09-11T09:31:00+08:00</updated><published>2009-09-11T09:31:00+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[精密球轴承在军、民产品中都有广泛的运用。由于技术封锁等原因，国内精密球轴承市场处于供不应求的局面，甚至在一些高端紧密球轴承领域处于空白状态。如何制造精度高、经久耐用的球轴承一直是国内、国际广大轴承厂家乃至科研机构努力解决的难题之一。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ug软件是一款集cad/cam/cae于一身的高端三维cad软件。其中包含零件设计、二维工程图、零件加工和仿真以及有限元分析等模块。通过模块之间的无缝集成，实现了零件的三维信息在设计、数控加工以及有限元分析模块之间的共享...]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_9731.html"/><id>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_9731.html</id></entry><entry><title type="html"><![CDATA[PCBN刀具干切削淬硬轴承钢时磨损机理的研究]]></title><author><name>admin</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.skfgd.com/blog/catalog.asp?cate=101" label="信息文件"/><updated>2009-09-11T09:30:14+08:00</updated><published>2009-09-11T09:30:14+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[&nbsp;聚晶立方氮化硼(PCBN)是利用人工方法合成的硬度仅次于金刚石的新型刀具材料，在近二十多年中得到了很快的发展，并广泛应用于航天航空、汽车、电子、液压元件等精密工业领域。由于聚晶立方氮化硼具备了许多优良的机械性能，因此不仅常用于加工一些高硬度难加工材料，而且可以应用于精加工淬硬钢以代替磨削工艺。但到目前为止，PCBN刀具切削淬硬钢的加工技术尚未被相关企业广泛采用，其主要原因是企业对用PCBN刀具切削淬硬钢的加工机理、刀具性能及使用技术等方面还没有完全理解和掌握，此外切削过程中的一些不稳...]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_3369.html"/><id>http://www.skfgd.com/blog/post/www.skfgd.com_3369.html</id></entry></feed>
